Właściciel: djtobi20 (PW) • link#1 • link#2 • link#3 • komentarze (22) (w ulubionych: 0 razy, wyświetleń: 20223)
Dodano 7 sierpnia 2010
Dodano 7 sierpnia 2010
Marka i model:
Średnia ocena:
4.56 z 27 głosów
Ten tydzień:
0 z 0 głosów
Wersja:
H2
Rok produkcji:
2009
Pojemność:
49,9cm³
Moc:
3,7KM (2.2kW)
Waga:
95kg (0.1T)
Przyspieszenie:
9999999999999999999999999999999999999999999999999 s. do 100 km/h
Maks. moment obr.:
Milion Nm
Rodzaj paliwa:
Zużycie paliwa:
2,5 - 3 l. na 100 km
Dodatkowe wyposażenie:
Elektryczny rozrusznik
Opis:
Mam Go od początku Lipca 2010. Jak na taki motorower to nic dodać nic ując. Jak każdy Motorek ma troche wad i zalet :D Aktualny przebieg : 5115km
Emanujący dynamizmem, czterosuwowy okaz, stworzony na bazie projektu Hondy-Cub. On także zapracował już na swoją sławę. Obszerne gabaryty, wygodnie skrojone siedzisko i szprychowe koła uczynią komfortową każdą podróż, nawet w złych warunkach. Ażurowa, lekka budowa szybko zyskuje sympatię użytkowników, a niskie koszty eksploatacji oszczędzają kieszeń. Dla każdego, na co dzień.
Włożyłem w niego około 300zł(moduł zapłonowy,pług + umalowanie i nowa tarcza kotwiczna wraz ze szczekami,nowa fajka na świece NGK(Made in Japan xD i w ostatnim czasie nowa świeca a i jeszcze olej 10W40 Mobil wymieniałem już olej 3 razy) + koszt benzyny na której jeździłęm
Ostatnia Aktualizacja Danych : 1 Październik 2011
Emanujący dynamizmem, czterosuwowy okaz, stworzony na bazie projektu Hondy-Cub. On także zapracował już na swoją sławę. Obszerne gabaryty, wygodnie skrojone siedzisko i szprychowe koła uczynią komfortową każdą podróż, nawet w złych warunkach. Ażurowa, lekka budowa szybko zyskuje sympatię użytkowników, a niskie koszty eksploatacji oszczędzają kieszeń. Dla każdego, na co dzień.
Włożyłem w niego około 300zł(moduł zapłonowy,pług + umalowanie i nowa tarcza kotwiczna wraz ze szczekami,nowa fajka na świece NGK(Made in Japan xD i w ostatnim czasie nowa świeca a i jeszcze olej 10W40 Mobil wymieniałem już olej 3 razy) + koszt benzyny na której jeździłęm
Ostatnia Aktualizacja Danych : 1 Październik 2011
Silnik:
4suw. jednocylindrowy Chłodzony powietrzem
Na licencji Hondy (Sprzed 20 Lat). 3,7KM 49,5 ccm
Na licencji Hondy (Sprzed 20 Lat). 3,7KM 49,5 ccm
Nadwozie:
Standardowe od Arkus & Romet Group.
Zawieszenie:
Długość 1850mm,
Szerokość 700mm,
Wysokość 1040mm,
Rozstaw osi 1280mm,
Szerokość 700mm,
Wysokość 1040mm,
Rozstaw osi 1280mm,
Tuning:
- zmiana modułu zapłonowego na odblokowany
- Ledy w liczniku ( oprócz kontrolki kierunkowskazów i podświetlenia licznika),
- 2 listwy led z tyłu po 24 diody (zielone xD)
- Fajka NGK
- Pług + pomalowanie go
- zębatka 14z na przód (Standard ma 13z i jest mniejszy v max)
- Ledy w liczniku ( oprócz kontrolki kierunkowskazów i podświetlenia licznika),
- 2 listwy led z tyłu po 24 diody (zielone xD)
- Fajka NGK
- Pług + pomalowanie go
- zębatka 14z na przód (Standard ma 13z i jest mniejszy v max)
Plany:
- wzmocnić plastiki
- zapodać kilka nowych naklejek
- jeździć...
- Może kiedyś 72ccm albo Nowy Silniczek 125+....
- zapodać kilka nowych naklejek
- jeździć...
- Może kiedyś 72ccm albo Nowy Silniczek 125+....
Zalety:
+ Duże koła
+ Niskie spalanie - około 2,5l/100
+ Manualna skrzynia (4Biegi) ( Nie kibel xD)
+ Głos tłumika
+ Dobry Tarczowy Hamulec na przód
+ Kopajka i Rozrusznik
+ Niskie spalanie - około 2,5l/100
+ Manualna skrzynia (4Biegi) ( Nie kibel xD)
+ Głos tłumika
+ Dobry Tarczowy Hamulec na przód
+ Kopajka i Rozrusznik
Wady:
- Siedzenie średnio wygodne
- Nieszczelny korek paliwowy
- Pękajace plastiki
- Mały schowek
- Głupia nazwa Router :)
- Mały Bak ( 4L)
- Made in China
- Seryjne Lusterka Do Du..
- Bębnowy Hamulec z tyłu
- Nieszczelny korek paliwowy
- Pękajace plastiki
- Mały schowek
- Głupia nazwa Router :)
- Mały Bak ( 4L)
- Made in China
- Seryjne Lusterka Do Du..
- Bębnowy Hamulec z tyłu
Pamiętna podróż:
z górki jak wracałem z kościoła i w gdy zaczołem hamować tylnim hamulcem pękła mi tarcza kotwiczna i ten drut cały obwinoł sie wokół koła, pisk opony i prawie gleba ale sie wyratowałem.
Osiągnięcia:
Z górki zamkniecie Licznika czyli prędkość około 85 - 90 km/h
Przełożenia : 14/46
na trasie około 1,5 - 2km prostej wycisnołem 80 - 82km/h licznikowe no przyznam ze miałem lekki wiaterek w plecy :D
Przełożenia : 14/46
na trasie około 1,5 - 2km prostej wycisnołem 80 - 82km/h licznikowe no przyznam ze miałem lekki wiaterek w plecy :D
Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.
Komentarze (
router0 
06 lut 2011, 00:19 i nie wszystko co ci piszą w instrukcji trzeba stosować np zamykać kranik paliwa
jego możesz zostawić otwartego :P
djtobi200 06 lut 2011, 16:44 router0 17 lut 2011, 12:20 jak by co zapraszam do mnie są nowe fotosy
router0 25 gru 2010, 17:28 A tak to spoko zdejmij obudowę z fajki będzie lepiej chodził :)
Panmistrz0 25 gru 2010, 18:36 djtobi200 04 lut 2011, 18:26 
Bubles0 05 paź 2010, 21:44 
#